В таком случае понадобится замена клапана вакуумного усилителя тормозов
2. Шток нажимной главного тормозного цилиндра. 3. Крышка, соединяемая с корпусом путём точечной вальцовки. 6. Толкатель педали тормоза. 11. Пружина для возврата внутреннего корпуса с мембраной. 9. Внутренний пластмассовый корпус. Буквой «А» на схеме обозначена камера для подачи разрежения, литерами «Б» и «В» - внутренние каналы, «Г» - полость, сообщающаяся с атмосферой. Шток поз. 2 упирается в ответную деталь главного тормозного цилиндра (сокращённо - ГТЦ), толкатель поз. 6 прикреплён к педали. 1. Мотор работает, но водитель не нажимает тормоз. Пружина удерживает диафрагму в исходном положении. Разрежение от коллектора подаётся сквозь каналы «Б» и «В» в обе камеры, клапан закрыт и не пропускает внутрь атмосферный воздух. 2. Штатное торможение. Педаль нажата частично, клапан запускает воздух (через фильтр) в камеру «Г», отчего сила вакуума в полости «А» помогает давить на шток ГТЦ. Пластиковый корпус продвинется вперёд и упрётся в поршень, перемещение штока прекратится. 3. Экстренное торможение. В данном случае воздействие вакуума на мембрану и корпус не ограничивается, шток главного цилиндра выжимается до упора.
В случае обнаружения подтёков тормозной жидкости под автомобилем необходимо немедленно прекратить его эксплуатацию и обратится в ближайший сервисный центр. В центре «Автокар-Сити» высококлассные специалисты проведут полную диагностику тормозной системы автомобиля Hyundai County и окажут услуги по ремонту и замене неисправных деталей этого узла. При этом будет проведены проверка уровня тормозной жидкости, проверка стояночного тормоза, дефектовка и замена стёртых тормозных колодок. Ремонт вакуумного усилителя тормозов газель производится в специально оборудованном помещении. У нас работают опытные специалисты, которые произведут оперативный ремонт тормозной системы Hyundai County и Hyundai Porter и существенно сэкономят ваше время. Обращаясь в наш сервисный центр, вы будете уверены в качестве работы ваших тормозов при любых погодных условиях и в любых ситуациях. История началась с появления атрефактов при работе двигателя на ХХ подобных выявленным ранее товарищем Brodyagos на его 105, резкому не воспроизводимому искуствено самоустраняющемуся провалу до 500-400, коллективный разум постановил ВУТ, решено было менять и тут понеслось. Снова страдаем многобукофф, и никак иначе. Я просил бога дать мне тормоза, но бог так не работает, пришлось открывать мануал и работать!
Удерживая ногу на педали, включить двигатель.
Подобное проявление наблюдается у авто, схема которых предполагает особый забор рабочей массы. Для функционирования вакуумного усилителя с впускного коллектора топливо поступает в функциональное пространство. Ремонт вакуумного усилителя проводится в специализированных автомастерских с использованием предназначенного для этого оборудования. Это происходит из-за подсоса избыточного воздуха через негерметичные трубки или мембраны. В условиях гаражного ремонта на ВАЗ-2109 замена вакуумного усилителя тормозов производится с установкой нового. Перед принятием решения по проведению замены, надо провести проверку работы его самого, а так же обратного клапана. Сделать ногою нажатия на педаль, таким образом поднять давление в тормозной системе. Педаль при этом остается в отжатом состоянии. Удерживая ногу на педали, включить двигатель. При запуске двигателя, нога с педалью начинает движение к полу кузова ваз, значит, вакуумный усилитель работает и вся система в исправности. Примечание. В другом случае, нога с педалью остаются без движения, то есть в верхнем отжатом состоянии, значит, где-то есть неисправность. Сначала надо проверить вакуумный шланг, по местам соединений. Также проверить обратный клапан на герметичность.
В данном случае воздух, который должен удаляться из системы с помощью контрольного клапана, попадает в главный тормозной цилиндр, а затем и в трубопроводы тормозной системы. Это вызывает падение тормозного давления и мягкую работу педали тормоза. В подобной ситуации следует немедленно провести диагностику тормозной системы. Помимо ощущения мягкости на педали это влечет за собой увеличение времени срабатывания тормозов. Для его удаления тормозную систему необходимо прокачать. При наблюдении описываемых симптомов срочно прекратите движение и осуществите профессиональную диагностику тормозной системы. Воздух, попав в тормозную систему, оказывается «взаперти». В самом худшем случае контрольный клапан вакуумного усилителя тормозов полностью выходит из строя, что приводит к полной неработоспособности тормозной системы. К счастью, такой исход маловероятен. Но если вдруг он наступил, аккуратно остановите автомобиль, отбуксируйте его домой и свяжитесь с квалифицированным специалистом по диагностике и ремонту тормозных систем. В зависимости от тяжести случая дело может ограничиться только заменой клапана, но может потребоваться и серьезный ремонт всей тормозной системы.
